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2007年04月23日

この寝坊した社員の非よりは、JR東日本のリスク管理の無さ加減が問われるべき。

JR大宮駅で運転士が寝坊、「湘南新宿ライン」が1本運休

一人寝坊したら、その列車が止まってしまうというのはあんまりな話。

非常時の代替要員とか、用意できないものなのでしょうか?

寝坊に限らず、担当が何らかの理由ででてこないというのは、あり得る話だと思うんですがね…。

大宮駅ほど乗降人口が多いところで、一本運休になったときの経済的損害を考えると、これはなんらの手も講じていなかったJR東日本のリスク管理がなっていない、と言わざるを得ないと思います。


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